面对这样的情况，滨女MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

卡尼曼在《思考，车主快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，车主就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。但有些时候却是肥尾分布的，站车这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，顶维道根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。其实，没学并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。外部视角看到整体、想讨看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

所谓厕所实验，滨女就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。车主尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

其实不仅仅是大型建筑，站车无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，站车甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

顶维道计划赶不上变化就是这个意思。当然，没学选择合适的参照系也很重要。

庞大项目常常被认为是独一无二的，想讨但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。操办奥运会的人都是新手，滨女这与奥委会的选择有关。

每一届奥运会都希望惊艳全球，车主新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。站车参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

(责任编辑：王瑞霞)